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À vendre par lots

300 hectares à Dibamba, près de la future zone portuaire

Pitti-Dibamba, Sanaga-Maritime. Juste derrière la station Total Dibamba, sur la N3 à la sortie est de Douala.

Description

Superficie
≈ 300 ha
Lot minimum
1 ha
Prix au m²
12 000 FCFA
1 hectare
120 M FCFA

Une collectivité de Pitti-Dibamba vend environ 300 hectares de terrain titré, réparti sur plusieurs titres fonciers. La vente se fait par lots, à partir d’un hectare, au prix officiel de 12 000 FCFA le mètre carré, soit 120 millions de FCFA l’hectare.

Le terrain se trouve juste derrière la station Total Dibamba, sur la nationale n° 3, en sortant de Douala vers Édéa. Tout près, le Port autonome de Douala aménage sa nouvelle zone d’activités industrialo-portuaires, le long de la rivière Dibamba.

Un promoteur immobilier a déjà engagé l’achat d’une première tranche pour y bâtir une ville nouvelle. Le reste du terrain est proposé aux entreprises, aux investisseurs et aux Camerounais de l’étranger.

Vues de drone du terrain et de son voisinage.

Ce qui se construit à côté

La zone d’activités industrialo-portuaires (ZAIP) de la Dibamba est un partenariat public-privé entre le Port autonome de Douala et le groupe ARISE IIP. Elle couvre environ 500 hectares à Missolè 1 :

  • 350 haPlateforme industrielleAgro-industrie, bois, matériaux de construction et pharmacie, entre autres.
  • 100 haZone logistique multimodaleLe « port sec » : les conteneurs destinés au Tchad et à la Centrafrique y arriveront par la rivière, et les camions viendront les charger sans traverser Douala.
  • 50 haZone résidentielleLogements prévus à l’intérieur de la zone.

ARISE IIP annonce 230 milliards de FCFA d’investissement et environ 15 000 emplois directs. Ces salariés, leurs familles et les sous-traitants auront besoin de logements, de commerces et d’entrepôts à proximité.

Où en est le projet

  1. Le Port autonome de Douala et ARISE IIP signent l’accord pour aménager la zone.

  2. Les riverains de Missolè 1 sont indemnisés (plus de 1,3 milliard de FCFA). Le 24 juillet, le Premier ministre Joseph Dion Ngute pose la première pierre.

  3. Le Premier ministre revient sur le site faire le point sur l’avancement des travaux. Il inspecte aussi la N3 près du pont de la Dibamba, où des travaux d’urgence ont commencé en attendant la reconstruction de la route.

Pendant cette visite, devant la carte de la zone, l’échange porte sur l’engouement des investisseurs : les 50 hectares prévus pour l’habitat y sont jugés « tout petits » à court terme. Les terrains voisins, comme celui-ci, sont les premiers à pouvoir répondre à cette demande.

Le reportage d’Équinoxe TV

La visite du Premier ministre sur le site de la ZAIP, de 23 min à 25 min 45 dans le journal. Ouvrir sur YouTube (s’ouvre dans un nouvel onglet).

À qui s’adresse ce terrain

  • Entreprises de logistique, de transport et d’industrieEntrepôts, parcs à camions, ateliers ou unités de transformation, près de la future plateforme logistique plutôt que dans les embouteillages de Douala.
  • Promoteurs immobiliersLotissements, logements et commerces pour les milliers d’emplois attendus dans la zone. Un promoteur a déjà fait ce choix.
  • Camerounais de l’étrangerUn hectare acheté maintenant comme réserve foncière, à bâtir ou à revendre plus tard. Tout se suit à distance, jusqu’au titre à votre nom.
  • Groupes d’investisseursAssociations, familles ou amis peuvent acheter un lot à plusieurs, à condition de mettre par écrit la part et les droits de chacun avant de payer.

Ce qu’on peut construire dépend des règles d’urbanisme du secteur : industrie, entrepôts et habitat ne demandent pas les mêmes autorisations. Nous vérifions ce point avec vous avant l’achat.

Ce que coûte un lot

Au prix officiel de 12 000 FCFA le m²
SurfacePrixEn euros
1 ha120 M FCFA≈ 183 000 €
2 ha240 M FCFA≈ 366 000 €
5 ha600 M FCFA≈ 915 000 €
10 ha1,2 Md FCFA≈ 1 829 000 €

S’y ajoutent les frais d’achat : droits d’enregistrement, notaire, Conservation foncière, et le géomètre qui délimite votre lot. Le détail des frais d’un achat au Cameroun.

Comment se passe l’achat

  1. Vous choisissez la surface

    Dites-nous combien d’hectares vous visez et pour quel projet. Nous vous envoyons le plan de situation.

  2. Vous voyez le terrain

    Visite sur place avec nous, ou en vidéo sur WhatsApp si vous êtes à l’étranger.

  3. Nous vérifions le dossier

    Titre foncier, certificat de propriété récent de la Conservation foncière d’Édéa, mandat du vendeur : tout est contrôlé avant le moindre versement.

  4. Le notaire prépare la vente

    Un géomètre borne votre lot. Le notaire rédige l’acte, et le prix passe par lui, jamais en espèces à un intermédiaire.

  5. Le titre passe à votre nom

    Si votre lot correspond à l’un des titres existants, celui-ci est muté à votre nom. S’il n’en couvre qu’une partie, le titre est d’abord morcelé, et votre lot reçoit son propre titre foncier, à votre nom. Comment se passe un morcellement.

Questions fréquentes

Où se trouve exactement le terrain ?

À Pitti-Dibamba, dans le département de la Sanaga-Maritime (région du Littoral), juste derrière la station Total Dibamba sur la N3, peu après le pont de la Dibamba en venant de Douala. Le plan de situation et la position GPS sont envoyés sur demande.

Peut-on acheter moins d’un hectare ?

Non, les vendeurs ne cèdent pas moins d’un hectare. Plusieurs personnes peuvent en revanche acheter un lot ensemble. Dans ce cas, mettez par écrit la part et les droits de chacun avant de payer.

Le terrain est-il titré ?

Oui. Il est réparti sur plusieurs titres fonciers. Pour le lot qui vous intéresse, le numéro du titre, le plan de situation et un certificat de propriété récent vous sont remis avant tout engagement. Nous les vérifions nous-mêmes à la Conservation foncière d’Édéa.

J’habite à l’étranger. Puis-je acheter sans venir ?

Oui : visite en vidéo, vérification du dossier à distance, paiement par le notaire, puis signature par une personne de confiance munie d’une procuration. Comment établir une procuration depuis l’étranger.

Et l’état de la route ?

La N3 entre Douala et Édéa est dégradée par endroits, surtout près du pont de la Dibamba. Des travaux d’urgence ont commencé en septembre 2026. Pour la reconstruction complète, les études techniques sont prêtes et, selon le ministère des Travaux publics, des bailleurs ont déjà donné leur accord sur le financement.

Sources : ARISE IIP (accord avec le Port autonome de Douala, 2024) ; Journal du Cameroun (avril 2025) ; Cameroon Tribune (juillet 2025) ; Équinoxe TV (24 septembre 2026).

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